目前我國高速公路密度遠低于發達國家水平，高速公路網絡尚未全部形成，規模效益難以發揮。我國一些人口和經濟總量已達到相當規模的地級城市與省會城市之間以及地級城市之間還沒有通高速公路，在相鄰省份之間尚未形成高速公路的有效銜接，即使在我國經濟較發達、人口較稠密的東部沿海地區，高速公路依然沒有實現真正的網絡化服務，高速公路的規模效益還沒有得到充分發揮。對我國的高速公路行業而言，網絡化既是一個艱巨的任務，也是近期面臨的一個重大發展機遇。高速公路的建設，砂石骨料的供應非常重要，不僅促進了球磨機、格子型球磨機、超細球磨機、顎式破碎機的供應，同時也擴大了，砂石骨料的市場需求，優質的高等級砂石骨料需求量巨大。高速公路的建設對砂石骨料的質量要求嚴格。因此，設計出具有現代化水平的技術及動態經濟指標優良的人工砂石加工設備以及節能球磨機設備，節能碎石機設備，保證工程所需級配的砂石骨料，能在調控中實現全工程施工期內的動態平衡出產供應，是人工砂石加工廠設計的根本目的。
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